от 3 500 руб.
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса).
Роликовый радиальный однорядный подшипник с однобортовым наружным кольцом и плоским упорным кольцом. Предназначен для восприятия тяжелых радиальных нагрузок при высоких оборотах, поэтому комплектуется массивным сепаратором из латуни.
Выпускается нулевой степени точности.
| Параметр | Обозначение | Значение | Единицы |
| Внутренний диаметр подшипника | d | 100 | мм |
| Наружный диаметр подшипника | D | 215 | мм |
| Ширина подшипника | В | 73 | мм |
| Радиус монтажной фаски подшипника | r | 4,0 | мм |
| Статическая грузоподъемность | C0 | 410000 | Н |
| Динамическая грузоподъемность | C | 520000 | Н |
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Тип подшипника качения | Роликовый |
| Вид нагрузки | Радиальная |
| Форма тела качения | Сфера |
| Вес | 13.0(кг) |
| Габаритные размеры | |
| Внутренний диаметр | 100.0(мм) |
| Наружный диаметр | 215.0(мм) |
| Высота | 73.0(мм) |